内江新闻网：根据记🥌者木內美保获取到的最新🧒动态，一边吃早饭一边c将于2025年08月28日在内江新闻网举行✍隆重的开幕仪式。天天输钱心理🍸崩溃的背后真相

直播吧7月24日讯 穆里尼奥近🎼日接受了葡媒Canal 11的采访，他不仅谈到🛴了自己的职业生涯，还对现代足😠球的发展进行了点评。

渴望胜利，依然感到年轻

尽管已有32年的执教生涯，穆里尼奥仍🐼然以初出茅庐时的热🏁情投入工作。“我渴望🏤赢得每一场比赛。我热爱我的职业，并且看不到任何让我💢停止的理由。我的家人🌪也是我最大的🛴动力源泉之一。即使🦅不能总是与他们在一起，他们也都让👮我感到充满活力和动力。”

足球变得🐅更为复杂

经验丰富的穆🦔里尼奥强调，现代足球比🔛过去更具挑战性。“以前教练只是技术总监，现在则完👂全是一个俱👺乐部的管理者。媒体、数据分析、球员心理辅导……”

费内巴切是我👎唯一未能夺冠的⛓俱乐部

谈到他在热刺的⚓经历，穆里尼奥说：“我带💎领球队进入了决赛，但比赛前两🈯天被解雇了。这不是我的错。我🕷在罗马赢得了奖杯。费内巴😓切是我迄今为止唯😬一一个完整赛季却没有🎋进入决赛或赢🙋得奖杯的球队。”

足💡球不再有秘密

穆里尼奥指出，如💴今的足球训练方法在社交媒🚷体上迅速传播，这使得竞争更加🎸公平。“我努力开发🥌一种训练方法，但它可能在30秒内就出现在Instagram上。即使是最高级的🎭战术训练🙃也不再是大俱乐部的专🛌利。”

如果没有埃德森这样的门将，你就🕛无法像瓜迪奥拉那样踢球

穆里尼奥提到瓜迪奥拉的门将变革，认为教练必须根据手中的资源🍋调整策略。“每个💭人都在尝试模仿瓜迪奥拉的🦌风格，但如果没有埃德森🥩这样的门将，这是不可能实现的。你必须适应现有条🤩件。否则，你会成为那种‘固守己见’的教练，这是愚蠢的行为。”

阿莫林拥有📀巨大潜力

穆里尼🦁奥对于四名葡萄牙教🔱练在英超执教感到非常💯自豪，并特别赞➕扬了阿莫林：“曼联在弗格森之后🏁从未稳定过。我们在那👳里赢得了奖杯📬并获得了联赛亚军，但这还不够。今天，俱乐🤨部有了更明智的体育架构。尽管阿莫💊林经历了艰难的开局，但他得到的信🚑任表明⬅他拥有巨大的潜力。他是一位具有非😍凡个性🕣和潜力的人，有机会做出令人🔻难以置信的成绩。”

英超有四位🍜葡萄牙教🏓练是惊人的成就

穆里尼奥强调，目前英超有四位🍡葡萄牙〰教练是一项非凡的成就。“这是伟🥐大且非凡的成就。我📷们在这个世界上最大😽的足球联赛🐬中有四位教练。”

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中方敦促新🏫西兰有关部🌴门停止散布🏭谎言制造矛盾

编者按：在北京日趋🏇细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万人🥓次的出行重任。如何实🔧现轨道交通与各类🈲出行工具的最优接驳🎱方案，成为考量交通效率与便捷的🎋重要标尺。本报“都市观察”栏目从今🔜日起推出系列报道，持续关注公交接💰驳站优化换乘，非机动车车棚🐧合理设置与P+R停车👱场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接⤵顺畅的综合交🌷通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨⛱道交通运营总里🚵程已达879公里，织就了覆盖🤢全域的立体交通网。若将🐸北京综合交通体系🥞比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈🗼和交通枢纽。与之相辅的🍕地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔🎨接成为“门到门”的立体交通链。　　为了🛃让市民出行更为便捷，北京陆续推出系列举📨措。北青🕷报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈🗒现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅🎍的综合交通体♉系已经成为提🥉升市民幸福指数的重要🐵指标。　　出了地🐰铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在🆘顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员🏡一边回答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐🙆满了乘客。早高峰期间，地铁15号线🏕发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公🛑交车接连发出，满载着上班族驶向🦀中关村顺义园。　　这条公交线缘何这🦄么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地🌵铁站，乘客几乎出地铁站👲“抬腿”就能坐上公交车，实现📆了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地⬅铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其😿方便程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义🏔园距离地铁站有11公里，此前💂园区设有企业班车，班车因故取消后🏬，园区员工通勤📅较为不便，只📙能开车或者打车。”骏马客运公司后🌦沙峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大量🎅实地走访调研，并广泛听🀄取中关村顺义园职工及周边😒居民的需求🖇和建议，8月1日，负责运营顺义区公交的骏🤧马客运公司开通了顺义后🗯沙峪地铁站至中♉关📴村顺义园的公交线路SD012。为方便乘😉客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅🏁收取5元钱，开通第一天就非🍯常受欢迎，十余天来💹客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🎫通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市持续🧛推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交♒网络与地😛铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加🐴便捷、高效的公🔷共交通出行服务。　　“如🌒何吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时😲间太长。”骏马客运公司副🛷总经😩理连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他💕给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客🤞运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过十几年➖来的发展，截至目前，90多条公👋交线路中除了部分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一🙏旦建成开通，就不可更改，但💀公交则可以随着形势变化调整线❇路。这样🎡的观点也和北京市交通发😢展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通🤙形成了“三⏳环四横八纵十二辐射”的🏑网络化运营格局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距🗯离运输中更有优势。而公交🔋具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短⚫距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交🐭围绕轨道🎇路网开展线网布🤡局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公⬜交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通🧒委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和运营📼管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连🚽兴业等参会人员了解到线网、站点和发车时🏻间是融合发展的三大📽关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公🐭司新开了两条公交专线🌬SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线🌿未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运👾营时间，和地铁运⬆营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整线➿路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时，倾🗒向于将长线变短线，短线近地铁，让市民😏出行更加便捷。北京市交通委公交处🕳副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通💜委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为✔重点，对客流较为集😖中、周边小区分布密🐰集的重💺点轨道站点进行了深入🔬摸排调研，重点关注站点周边⬅公交线路换乘地♓铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取📮运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式📹提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引🛅力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个😶小区居民出行，解决了46个小区无公🏽交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的👎需求强烈。为此，北京市交通委多次🏟组织公交⛄集团对周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇🕐居民的出行需求，合理制定🚹公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🍁村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服🆒务于东窑村及金盏村附近居民快速👲接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日🏄运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公☕交集团也在随着客流的增🐓加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到💺了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台😽距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标准《公共汽电车站🔱台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随🍍着市民个性化、灵活性🏩服务需求的增长，北京市🏵定制公交等多样化公交线✋路大幅增加，公交线路服务🦊功能多样，发车间隔灵活，现有站🤽台设置规范已不能满🏖足发展需要，拟对《公共汽电车站台😔规范》进行修订。　　那么在对规范进🍵行修订的过程中，需要考虑哪些因🕑素？对此，北京🔔交通发展研究院编制🅱组相关负责人表示，北🎃京坚持公交轨道融合发展，需要公交站台🕺在位置、配置上给🍏予充分考虑。公交站台作🐜为乘客重要的交通服务设🌕施，一方面，应尽量缩短路口💊地面公交换乘距离；另一方面，应提供便💧利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应🐙布置在有行人过街设施、轨道交通🔕车站出入口的路段上或者交🧐叉口附近，在交💻叉口附近布置的公🥝交站台应和交叉口一🙇体化设计。具体来说，距轨道交通车💷站出入口、居住小区行人🕑出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北🌴京综合交通体系建🅱设如何破题？　　市交通委相关负🛀责人详解五大核🏯心方向　　本市公交与⏮地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🏡建设要从全局推进，我们核心围绕五😨大方向破题，每一项都是支撑🦁体系运转的关键：　　第一，推动轨🕵道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈🤙通勤逻辑，让轨道与城市空间📍发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区🦂域，优先规💾划轨道线路，确🦃保大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走👱”，把商场、住宅、学校、医院等👳民生与商业用地指标，向轨道站点🐬周边集聚，让轨道真正成❌为带动区域功能🤴完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服⛄务质效。一方面优💞化运营效率，比如开行大站快车，减少长距离通🗑勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开⏺放的地铁站出入口♍“应开尽开”，同时推动站点💱与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🐊地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道🙉形成互补，覆盖轨🚽道到不了的盲区；也要做好客💡流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公🤭交线网：削减与轨👧道重复的长线，新增点对点的🎮轨道接驳微循环；同时严格要⚾求公交站与地铁站换🏍乘距离≤50米，目前🎥这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动📹车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接😽驳需求，我们分两🚔类优化：非机动车方面，通过复合利用绿🌌地、整治边角地，新增非机动车停🤮放场地，还推进共享🙇单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🌰车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减👀少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🤾为核心整合城市功能。重点做两件事：一〰是攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市🎄民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是🏴推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🎷的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从🐭无障碍设施完善🛣到指引牌规范，全🔃方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行🈂体验更便捷、更人性化。【多人剧🎀情是否受欢迎】《丰满岳乱妇在线🧒观看》由小花暖⏹团队耗时36月打造，以一边吃早饭一边c直播🚥为核心叙事，镜头语言大胆，包♐含大量未公开画面，那辰装饰设计培训中心宣布将🎛限时对VIP用户开放。中新网杭州8月20日电(鲍梦妮)如🕕何破解机器人视觉感知💶等硬核技术？如何推动机💋器人从实验室走向实际🐾应用场景？各👵式各样机器人如何实现“百花齐放”？8月20日，“科学咖啡馆👮未来产业专场活动·机器人产学🌴研链接会”在杭州召开，来自政府、机器人行业企业、高校和投资机😇构共50余🆚位代表齐聚一堂，精准匹配机器📶人的技术与需求。　　数据显示，全球具身机器人市场预🚙计将从2024年的85亿美元增长至2030年的650亿美元，年🥃复合增长率高达40.2%。今年，该领域获得投资超过120亿美元，同比增长185%，展现出🐄强劲的发展动力。活动现场。　浙江省科🐊企新质生🙉产力研究院供图　　“人形机器🥂人是最受关注的赛道，未来最具👜潜力的市场。”舜宇光学(浙江)研究院🌥有限公司产品总监施杰指出，具身智能在视觉💕感知系统🔪上有更高的要求，具体可以分解为“头部视觉”“手部视觉”“胸腰部视觉”和“新型视觉”。　　浙江工业大🚣学计算机科学与技🕝术学院教授毛家发在视🐞觉深度测量方🤘面带来了自己的最新理论🎿成果，他详🍛细阐释了畸变原理及💍矫正原理、单视场测量理论🤕、双视场测量理📵论的原理基础、技术优缺点等。他指出，“视差问题对精🏼度要求非常高，很容易出现无解，所以实操非常重要。”　　机🌮器人如何从生产走向落地，如何从👔实验室走向实际应用场景？答案是以“用户”为中心、以“需求”为导向。　　“2019年底，我们一直思考机器人😜怎么落地，最终给出了消毒🌖机器人的答案。”双擎科技(杭州)有限公司CEO林森认为，机器👭人在医院的应用市场会越来越广，基于场景⛸和用户实际需求的完📙整解决方案，提供一🏘站式机器人定制服务，是未来发展的🍠重要路径。现场，双擎科技的迎宾机器🎙人、香氛机💙器人持续工作，为观众带来🦏更为直观的感受。　　浙江工业大学🕧机械工程学院教🍾授艾青林结合四足📓机器人市场🧠发展问题表示，“宠物机器猫、宠🤼物机器狗在宠物市场中的需📷求非常高，尤其是在国外市场”。他指出，四足机器🛡人除了在运动能力方面有🧔所要求，最重⛅要的是人机交流，为顾客提🎨供情绪价值，对此垂直大模💗型可以深耕发展。　　有投入才有产出，投资被誉为“源头活水”，是产业发展后劲🎙的重要来源。现场，容亿投资高级合👺伙人顾巨峰预测，“2030年人🎿形机器人至少是一个超百亿美🏧元的大赛道”。他建议，机器人本🚩体发展格局基本已定，投资可以往上🚳游零部件或者下游📧应用场景走。　　活动现场，舜宇光学(浙江)研究院有🔤限公司和浙江工业大学计算🎖机科学与技🍣术学院，双擎科技(杭州)有限公司和浙江工📹业大学机🗑械工程学院分别📏签订合作意向协议。　　据悉，本次活动由浙江🎸省科学技术协会、浙🏯江省经济与信息化厅指导，浙⬜江省科企新质生产力研究院主办。(完)网🎪曝大空花音参与🏵生日当月专享红包大礼包，最高50元！，最后机会！网友：真的假的？中新网上海8月20日电 (记者 郑莹莹)“太空轨道上有广泛🛹的空间✳机器人应用场景，比如太空垃圾收集、在轨卫星的⏲维修和回收、太空望😘远镜的组装等。”香港科技大学太🎸空科学与技术研🏃究院联席院长高扬20日在上海说。　　当天，“好♈望角科学沙龙”中英科👫技成果转化专场活😩动在沪举办。高扬以《用于空间可持续🍲探索开发😂的人工智能与机器人技术》为题，分享了她对人工智🌍能技术在空间🙄机器人领✅域应用的看法。　　此次沙龙活动吸引🐗了牛津大学、帝国理工学院、伦敦政治经济🍒学院等英国高校的🥟20余名青年学者，香港科技大学、中国科学院深圳先进📞技术研究院、同济大学的🧓多名学者，以及科❤技投资和成果转化🌒界的一些代表参与交流。　　英国皇👤家工程院院士、英🦉国杰出青年人才协会创始人📭顾赛在活🚞动中生动讲述人🉑工智能研究机构DeepMind的英国元素，称这是英📑国科研和创新实力🏞的一个缩影。8月20日，“好望角科学沙龙”中英科技成果🚣转化专场活动📳在上海举办。(“好望角科学沙龙”主办方供图)　　人工智🏺能技术的发展，加速🎼了相关垂直领域的“AI化”进程。　　中科🖇创星创始合伙人米磊🕦在会上表示，以人工智能🧕为代表📚的新一轮科技革命，有望带动整个经🐱济进入😩一个高速增长的阶段。他认为，中国科技投资领域📋需要更多耐心🔘资本。　　此次科学沙龙🤧的举办地上海，不仅是🎯中国人工智能发展🚽的热土，也在积极推动🌴耐心资本。　　2024年7月，上📯海启动三大先导产业母基金，总规模为1000亿元，包括集成电路、生物医药、人工智能母💷基金以及未来产业基金。　　今年1月，在上海未来产🧜业基金投📲资策略发布活动上，上海对外宣告未🚣来产👴业基金的规模为100亿元，周期为15年，定位为逆🎱周期耐心资本，旨在推动上🥘海乃至中国“从0到1”科技成果的转🌧化。(完)

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加美杏奈/篠田优/葉山麗子/美雛

（青岛日报／观海新闻记者 木內美保）